专升本实例 专升本之后，你们都去做了什么？
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- 乘务员专升本的几率高吗
- 自荐专升本是第一学历吗
- 专转本管理类难不难学
- 专升本的含金量真的很低吗
- 专升本之后，你们都去做了什么
一、乘务员专升本的几率高吗
1、乘务员专升本的几率相对较高。乘务员是指从事铁路、航空、轮船等交通运输工具上的乘务工作的人员。对于已经从事乘务员工作的人员，想要通过专升本继续深造是非常常见的选择。
2、乘务员从业需具备一定的职业技能和素质，因此通常来说，已经从事乘务员工作的人员在报考专升本时，他们已经具备了较为丰富的实践经验和相关知识，这使得他们在考试和面试中相对有优势。
3、此外，乘务员的从业经验和工作背景也被视为一种宝贵的资本，对于某些专业来说，例如交通运输、物流管理等专业，乘务员的从业经验可以为其在学习和研究相关专业知识时提供实际案例和实践基础，因此在专升本考试或评价中，拥有乘务员从业经验的人员通常具备较高的竞争力。
4、然而，具体的几率还是因各地政策和院校要求等因素的影响而有所不同，因此如果你有意向从事乘务员专升本，建议你详细了解相关的招生政策、考试要求和录取标准，以及选择适合自己的院校和专业，提前做好备考和申请工作。
二、自荐专升本是第一学历吗
1、不是第一学历，是第二学历。第一学历是指由中国颁发的普通高等学校全日制的文凭。自考学历可以说是某个人的最高学历，它是国家承认，学信网可查的。
2、统招专升本是全日制第一学历是本科的，如果你在意第一学历，你可以考统招专升本的，但如果说你已经毕业了，那就没有办法了。
三、专转本管理类难不难学
1、因为专业转到与之不同的管理类，需要掌握全新的知识体系和思维方法，需要经历较长时间的学习和适应过程。
2、此外，管理类课程的学习通常需要涵盖多个学科领域，涉及到的知识面广，难度大。
3、不过，只要认真学习，利用好学习资源，积极参与课程讨论和实践操作，完全能够掌握关键知识和技能，并取得好的学习成果。
四、专升本的含金量真的很低吗
答，尺有所短，寸有所长。专升本的含金量也要看你跟谁比，如果是“专升本”之“本”跟北大清华之“本”去比，那“专升本”之“本”肯定有点“笨”，含金量也有点不足。但“专升本”之“本”如果跟专科去比，或者跟高中去比，那么，专升本的含金量杠杠的！本人第一学历是高中起点的师范生（1984年毕业），函授数学专科（湖南科技大学），然后专升本（中文）。虽然感到难度呈逐渐下降趋势，尤其是八十年代末的函授真的不是很容易，用的居然是北师大的本科教材，考试一尺十寸。特别是有位军人出身的监考老师，他监考，一尺十一寸，比教授严！但无论如何，还是学了一些东西。当然高等代数、数学分析、解析几何等书本上的很多题目真的会做！当然，任何一种学历层次，都有精英和非精英，先进和落后总是客观存在的！含金量高的学习群体，精英多，含金量低的学习群体精英比例也低，如此而已！所以，专升本的含金量也是因人而异的！回答供参考。
五、专升本之后，你们都去做了什么
1、我是专科毕业以后直接就业的，但是我有六位同学是专升本的在此可以给你介绍一下他们几个的情况：
2、当时这6位同学专升本的学校主要是两个学校洛阳师范学校和周口师范学校。之后有两名女同学在本科期间发奋学习，一名考到了郑州大学的研究生，一名考到了湘潭大学的研究生。毕业之后都回到郑州进入到高中担任高中教师。当然这里面还有一位当年一个系邻班的同学也是专升本然后考研，之后进入了一个大中专院校担任老师。
3、通过刚才说那几位考研的同学你就不难发现我是师范院校毕业，那另外的几位同学在毕业当年都是通过了各自当地的教师考试。有考特岗教师的，也有考招教考试的，最后都走上了教师岗位。这里面不得不提一下他们之间的一位牛人，因为在专科毕业等成绩的那段时间又准备了一段教师招聘考试，专升本考试之后又准备了一次招教考试。结果两次都考上了，然后就考出了心得。在进入当地教师岗位后，自己又开办了一个教师招聘考试的培训机构。
4、当然除此之外还有其他一些途径，比如继续考博，边上学边自己创业等等。
