70多岁老人在车上颠簸了43个小时还未到家？

央广网消息，还不知道要等多久，饭都没有吃。杨华的母亲今年已有70多岁，听到儿子在接受采访，口中不停地抱怨。

截至5日上午10时，这位老人在杭州到贵州铜仁的车上颠簸了43个小时。原本，这趟自驾返乡之旅最多18个小时。

让老人如此煎熬的是一场被中央气象台预测为2008年以来最复杂的春运天气。1月29日，中央气象台发布预报称，1月31日至2月5日，我国中东部地区将遭遇入冬以来持续时间最长、影响范围最广的雨雪冰冻天气。10省份将出现暴雪或大暴雪，河南、河北、山东、辽宁、湖北等地的日降水量或累计降雪量具有极端性，河南、湖北、安徽、湖南、贵州5省将出现冻雨。

1月30日，中央气象台首席预报员徐珺在接受采访时称，这是比较少见的雨雪天气过程，单日降雪强度大、持续时间长、累积强降雪强度大，对春运出行等影响也会比较大。

雨雪如期而至，极端天气叠加春运高峰，作为交通大动脉的湖北高速公路尤为引人关注，素有九省通衢之称的武汉成为了这轮受极端天气影响最严重的城市之一。据湖北省气象局通报，2月3日6时至4日6时，湖北大部分地区出现降雪。2月3日凌晨，武汉市气象台连发道路结冰橙色预警信号，次日发布暴雪黄色预警信号，预计武汉大部降雪量将达6毫米以上。

据长江日报报道，2月4日上午，受雨雪天气影响，湖北有38条高速公路临时交通管制，全省交通系统组建465支应急队伍共计万余人紧急上路除雪抢险。

据中新网报道，记者5日从湖北省交通运输厅获悉，目前该省绝大部分高速公路路段已恢复通行。针对境内部分路段因恶劣天气造成车辆缓行情况，自5日15时至20时，对重点路段部分收费站驶出的所有车辆实施免费放行，为铲冰除雪的机械设备上路作业提供便利，确保尽快恢复高速公路大动脉畅通。

货车司机：从长沙出发，48个小时没出湖南

老肖是一名货车司机，2月3日，他从长沙运送一批工程器械去成都，卸完货后，准备再运些橘子回山东菏泽老家过年。以他的经验，全程1070公里的路程，算上休息时间，48个小时肯定能到目的地。

现实击溃了他的经验。3日下午5时，老肖上了高速，车速没超过40迈，大部分时间则是缓慢向前挪动，有时寸步难移。

有5迈吧？老肖说，3日晚上，在长张高速与杭瑞高速交界地段，车子实在走不动了，见很多人熄火停车，他也睡了一会儿。凌晨2时，他睁眼一看，路面还没下雪，但不清楚前面出了什么状况。早上6时，他睡醒后，天空开始下雪，但前面已经没车了，他抓紧赶路。

路况仍不容乐观。老肖介绍，4日，整天都是堵堵停停，上了二广高速后，基本都在堵车。

据湖南红网从湖南省高速公路监控指挥中心获取信息显示，受雨雪冰冻天气影响，截至2月5日8时，湖南全省24条高速公路，共208个收费站入口对所有车辆采取管制措施。

5日早上5时，他睡醒后，车子开始陆续移动，但4个多小时只走了1公里左右。他说，虽然下了阵冻雨，但路上并没结冰，作为老司机，他理解雨雪天气，再加上春运高峰，堵车情有可原。

下午5时，老肖的车已经在二广高速上蹒跚了48个小时，累计行程160公里左右，尚不足全程的五分之一，但在出发前加满的取暖柴油已经快用完了。中午，他进了一次服务区，想加加油，但被告知没油了。

让他欣慰的是，5日下午开始，他已经看到有交警和路政在用铲车除雪了，车辆开始缓慢通行。

此时，成都货主仍在不停催促，既有催他交货的，也有催他赶紧把货运走的。我说别催了，我也很着急。老肖说，自己已经交了订金，也希望回家过除夕，现在整个返乡计划都乱了，如果现在出不了湖南，除夕前不可能到家。

同为货车司机的老周，是从南京送货到武汉的。他说，自己跑车已有10多年，足迹遍及全国各地，鲜有碰到今年这种路况。即使在冬天的东北开车，也没这次这么糟心，之前的经验是即使路面湿滑，也可以缓慢行驶，你哪怕一个小时走一公里也行，现在是完全动不了。

一直堵到5日早上，老周尺寸未进，直到上午9时30分，方才通车。

我所在路段既没下雪，也没下雨，更没有结冰，不知为什么就是开不动。在老周看来，货车司机在路上耗一天两天很正常，但现在很多父母带孩子返乡，有些成年人都受不了，别说孩子了。

被堵司机：开车不靠导航，全是凭感觉前进

3日凌晨，杨华带着母亲和2名亲戚从杭州自驾出发，回老家贵州铜仁过年。他没想到，这次旅途开车，靠的不是导航，而是凭感觉。

当天下午3时30分，车子开始走不动了。他担心油用完，只能熄车睡觉。次日上午9时，他终于到了服务区，用他的话说，这已经不能叫开车了，而是挪车。服务区已经人满为患，他们没能进去，加满油就重新出发了。

他不知道，真正的闯关原来才刚要开始。

我们排队上长张高速，等了半天后步行到高速口，交警说高速封闭了，具体开放时间不清楚，只说旁边有个出口可以绕出去。杨华说，他们又开了100多公里，绕到杭瑞高速上排队。

5日上午10时，眼瞅着离高速口还有800米了，他又被告知，因为流量管理，到第二天凌晨2时才可能会被放行。

我们现在掉头都掉不了，只能干等着。杨华说，目前，他们起码五天才能到贵州老家，如果路况正常，只需18个小时。

路途中，杨华也会和车友交流，对于路在何方，大家都没确定信息。他们不知道哪个高速口开着，哪个关了，全是凭感觉前进，他听说有一个车友开了300公里才找到高速口。

更难熬的还是晚上，由于担心一氧化碳中毒，他不敢一直开着空调，只能隔一段时间就开窗通风，室外气温是零下二三摄氏度，他能听到其他车里有孩子在哇哇哭。

出发前，他没想到这次返乡如此坎坷，并没准备多少食物。与记者通话时，他车上的食物、水都耗尽了。

返乡旅客：已经四年没回家了，想赶快回家陪父母

李强在安徽的一家矿业集团工作，因为疫情原因，此前已经4年没回家了。这次提前请了几天假，就想早点回家陪陪父母，旅程行至大半，却堵在了离家170公里的武汉长江大桥下。

4日中午12时，李强载着妻女从淮南出发返回湖北荆州老家，如果不出意外，全程只需要6个半小时，当天他们就能和父母吃上晚饭。

李强坦言，从安徽出发时就开始下雪了，因为中途高速封路，一直在切换路线，用了9个小时才到武汉。起初，武汉的雪不如安徽大，但在武汉绕城高速上就堵住了。他粗略算了下，23个小时，他只走了三分之二的路程。

因为要过武汉长江大桥，他特别关注了大桥上的路况。据他观察，桥上有冰，车速快了，确实不安全，但慢一点也可以通行，30迈左右，应该没问题。

据中新网报道，截至2月5日14时，湖北全省高速公路收费站尚有100个因道路结冰采取交通管制措施，主要集中在武汉、孝感、荆州、黄冈、咸宁、随州等地区。另外，现有1条高速部分路段实施交通管制，路段为S13武监高速双向东荆河大桥K55-K51。

针对实施交通管制和路段缓行，湖北省交通运输厅回应表示，主要原因一是部分上坡路段由于结冰，导致大货车打滑无法正常通行；二是由于路面结冰，引起交通事故；三是连接的省份实行交通管制。

出发时，杨华的女儿就一直在后排坐着，现在，他发现女儿已经很着急，用保温杯装的1.5升水已经喝完了，零食也已经吃完。

现在又渴又饿，前不着村后不着店。杨华说。

与同样返乡过年的徐霞相比，他算是幸运了。徐霞今年54岁，在福州做了十几年家政工作，她说，早年老伴和儿子也曾陪她去过福州一段时间，但不适应，就回老家了，她只能自己留下。

3日早上7时，她搭乘一位老乡的顺风车踏上了回重庆老家的旅途。然而，正常一天一夜的旅程，已经走了一天两夜，1700公里的路，现在还有700公里。

自出发那天，她吃了一顿饭后，徐霞就再没正经吃过一顿饱饭。截至5日上午10时，她已经在湖南常德的高速路上堵了30多个小时。

据气象预报，5日夜间，湖北将迎雨雪返场。5日夜间到7日，南部及江汉平原仍有中到大雪，鄂东南局部暴雪，北部有短时小雪。6日，湖北南部及江汉平原地区仍有中到大雪，鄂东南局部还有暴雪。

现在又冷又饿，水和食物都没了，车上还剩两格油，但到下一个加油站，距离还有80公里。徐霞说。

即便如此，徐霞也只是说，希望能尽快疏通车辆，我真着急回家。

编辑：杨雁琳责编：张松涛审核：冯飞